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在回复深交所年报问询函时,獐子岛表示,在报告期内计入公司当期损益的政府补助大部分是公司参与国家政府部门主导的科技研发项目所获得的补助资金,公司对上述政府补助不存在重大依赖。然而,獐子岛在2019年一季度再次录得亏损。其一季度营收为5.59亿元,同比下降21.48%;净利润亏损4314.13万元,同比下滑379.43%。

退市制度建设则迎来重磅文件,7月27日晚间,资本市场迎来重大基石性政策修订发布。在征求意见稿发布4个月后,证监会公布了《关于修改的决定》(下称《退市新规》)。市场评价《退市新规》的出台,拓展了退市制度的作用范畴,实现了对重大违法行为退市的全覆盖、无死角。

中诚实业尚有对上海摩山的保理融资款本金金额计人民币3,314.96万元未清偿,罗静对于以上债务承担连带保证担保责任。中诚实业和罗静对中诚实业相关方综合保理融资额度内所发生的全部债务向上海摩山承担连带保证担保责任。中诚实业及中诚实业相关方以苏宁易购集团股份有限公司苏宁采购中心等主体为付款方之应收账款债权向上海摩山申请了保理融资款,并签署了相应《国内保理业务合同》及其他相关债权转让文件。截至2019年6月30日,尚未清偿保理融资款本金金额计人民币289,938.21万元。

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比亚迪解释称,除了新能源汽车补贴政策变化外,公司推进新能源汽车对传统燃油汽车的平价进程,推动新能源汽车在非限购城市的销售,使得销量出现大幅度增长而价格略有下滑。所谓平价进程,是指在考虑购买成本、运行成本以及最后对汽车的总体拥有成本后,新能源汽车降至与燃油汽车成本相当的水平,才能于财政补贴退出后具有真正的市场竞争力,达到油电平价。

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